Цена на железнодорожный проездной в Японии вырастет

Реклама

Поддерживается

После десятилетий отсутствия значительного роста цена на пропуска подскочила на целых 76 процентов. Но это не значит, что они по-прежнему бесполезны, если вы знаете, как их использовать.

Аллан Ричарз

С 1981 года Japan Rail Pass предоставляет иностранным посетителям экономичный доступ к неограниченным поездкам на местных и региональных линиях страны, а также к знаменитым сверхскоростным поездам синкансэн, которые могут развивать рабочую скорость 200 миль в час, по ценам неизменным десятилетиями. Действительно, посетители Японии в 2023 году заплатят за двухнедельный проездной на поезд такую ​​же нескорректированную сумму, как и в 1989 году.

Но все хорошее должно прийти к концу, и железнодорожный оператор Japan Railways Group объявил в апреле, что в октябре произойдет резкое увеличение железнодорожных абонементов — до 76 процентов, в зависимости от продолжительности проезда и класса.

Вот что вам нужно знать о предстоящих изменениях.

Неизменная привлекательность посещения Японии — это возможность совершить путешествие по высокоскоростной железной дороге на борту обширной сети гладких и безукоризненно обслуживаемых, но общеизвестно дорогих синкансэнов.

Вдохновленный аналогичными системами, такими как Eurail Pass, Japan Rail Pass, доступный исключительно для иностранных путешественников с интервалом в семь, 14 и 21 день как в классах обычных, так и в премиум-классах Green Car, обеспечивает фиксированный доступ к синкансэну и JR. -обслуживаемые региональные и местные линии за небольшую часть стоимости отдельных билетов.

Действительно, одно из общих правил для семидневного проездного заключается в том, что он, по сути, окупается после одного путешествия туда и обратно Токио-Киото. Для мотивированных путешественников пропуск может означать экономию в тысячи долларов.

В апреле компания JR Group, которая управляет обширной сетью синкансэн, а также местными и региональными линиями, объявила, что цены на семидневный проездной билет обычного класса подскочат с 29 650 иен (около 203 долларов США) до 50 000 иен (около 342 долларов США). ), а стоимость семидневных проездных класса Green Car увеличится с 39 600 иен до 70 000 иен. Для 14- и 21-дневных пропусков будет наблюдаться аналогичное увеличение в диапазоне от 65 до 71 процента.

В электронном письме представитель JR Group отметил, что, несмотря на улучшения ее услуг, включая расширение линий синкансэн и увеличение зоны покрытия, обновление систем бронирования и добавление автоматических билетных касс, с момента основания компании цены не повышались. «В результате реальная выгода значительно превышает цену продукта», — написал он. Теперь, добавил он, «мы решили пересмотреть цену до соответствующего уровня».

Однако эти изменения не являются плохими новостями для путешественников.

Заметным ограничением железнодорожного абонемента было исключение поездов Нодзоми и Мидзухо на линиях синкансэн Токайдо и Саньо, которые в совокупности обеспечивают сообщение между Токио и Фукуокой; функционально идентичны другим синкансэнам, эти поезда более удобны благодаря более быстрым и прямым маршрутам между основными станциями.

В октябре за дополнительную плату владельцы железнодорожных абонементов теперь будут иметь доступ к надстройке Нодзоми-Мизухо, предоставляющей дополнительные возможности передвижения для посетителей и уменьшающей недавнюю серьезную загруженность популярного синкансэна Токайдо, наиболее часто используемого туристами между Токио и Осакой. .

Совет: при поездке на синкансэне Токайдо через префектуру Сидзуока гора Фудзи видна с места у окна «Е», если позволяет погода.

Те, кто не посещал Японию после длительного закрытия границ из-за пандемии, могут быть удивлены значительными обновлениями самой системы железнодорожных пропусков.

Раньше пропуск выдавался в виде большой карточки, которую нужно было показывать дежурным на станции. Для бронирования мест на синкансэне или других линиях требовалось посещение агента в кассе станции. Там, после иногда бесконечного ожидания, вы указываете желаемое время отправления, сдаете железнодорожный проездной, чтобы его проштамповал кассир, и вам выдали билеты.

Однако с 2021 года пропуск выдается как обычный билет, который можно использовать непосредственно у автоматических ворот станции. Продажа билетов на зарезервированные места также кардинально изменилась: теперь бронирование возможно онлайн и в интуитивно понятных многоязычных киосках на станциях.