Продажи автомобилей в Китае падают второй месяц в июле, поскольку ценовая война продолжается

Автомобили стоят в пробке в Шанхае, Китай, 10 марта 2021 года. Фотография сделана 10 марта 2021 года. REUTERS/Aly Song/File Photo Приобретение лицензионных прав

ПЕКИН, 8 августа (Рейтер) - Продажи легковых автомобилей в Китае упали второй месяц в июле, поскольку скидки и меры государственной поддержки не смогли убедить потребителей опасаться покупать автомобили на фоне слабеющей экономики и продолжительного спада на рынке жилья.

Автопроизводители обеспокоены замедлением спроса, поскольку вторая по величине экономика мира теряет свой постпандемический подъем.

Продажи автомобилей в июле составили 1,79 млн единиц, что на 2,6% меньше, чем в прошлом году, как показали данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), это второе сокращение подряд после падения на 2,9% в июне.

Тем не менее, за первые семь месяцев года продажи выросли на 1,7% и составили 11,44 миллиона единиц.

Китайские автопроизводители продолжали делать ставку на зарубежные рынки, поскольку внутренний рост замедлился: экспорт вырос на 63% в июле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года после скачка на 56% в июне.

Tesla (TSLA.O), которая готовит свой завод в Шанхае к выпуску новой Model 3, экспортировала в июле 32 862 автомобиля китайского производства, сообщает CPCA.

Соперничество на автомобильном рынке Китая, крупнейшем в мире, усилилось, поскольку автопроизводители борются с ослаблением спроса и углублением ценовой конкуренции.

Снижение цен, спровоцированное Tesla в начале года, затронуло более 40 брендов в Китае и не показало особых признаков смягчения цен: General Motors (GM.N) и Volkswagen (VOWG_p.DE) присоединились к новому раунду снижения цен. Июль.

Ожидается, что автопроизводители продолжат предлагать скидки на продукцию в некоторых сегментах, а некоторые из них могут даже увеличить скидки, сказал Цуй Дуншу, генеральный секретарь CPCA.

Транспортные средства на новых источниках энергии (NEV), которые способствовали росту продаж автомобилей в Китае, также теряют обороты.

Продажи NEV, в том числе электромобилей (EV) и подключаемых гибридов, выросли на 31,9% в июле, составив 35,8% от общего объема продаж автомобилей. В июле в этом сегменте зафиксировано падение продаж на 3,6% по сравнению с июнем.

В рамках усилий по оживлению вялого потребительского спроса в прошлом месяце власти приняли меры по увеличению потребления автомобилей. В июне они продлили налоговые льготы на покупку NEV до 2027 года. Согласно расчетам Reuters, основанным на данных CPCA, в июле в Китае было продано 31 423 автомобиля, поэтому рыночная доля Tesla на китайском рынке электромобилей упала до самого низкого уровня за девять месяцев.

Репортаж Цяои Ли, Чжан Янь и Миён Ким; Редактирование Мураликумара Анантарамана и Кристиана Шмоллингера.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.